走行：119600km
前回、チェーン交換から何年たったろう？
記録を調べてみれば、2010.07.15、走行：99400kmとな
その前は・・・2007.04.21、走行66190ｋｍ
こうやってメンテナンスの歴史をたどれるって言うのも、ある意味ありがたいことですよ。
HP立ててるとこういうのが残ってて、参考になりますなぁ
このバイクのチェーンって、買ってから今回で5回目くらいになるんですヨ
記録のある、前々回の前の交換が、純正から社外品への初めての交換だったんですがー
だいたい、2.5万kmくらいで交換しとります
前回までの間が長いのは、一度スプロケだけ交換したりしたので、ちょいと長かったんですけど、チェーンはボロボロになってましたからｗ
でも、やはり恐るべしは純正品です。
4万km以上使ってたわけですから・・・
しかも、純正は428という、もう一段細いサイズなので、それをお思うとすごいですよ
軽量でおしゃれなカラーのアルミスプロケですけれど・・・今度は鉄に戻そうかなと思っとります。
やっぱ耐久性も大事ですよ。
いつも何かと自分でできると思い込んでいたのですが・・・
メンテスタンドすら、一人でかけたことはないし
というのも、いままでは弟者のところで整備しておりましたんで（工具類がしっかりそろってましたし、場所もあるので）
そこで作業するとなると、当然弟者が手伝っておりまして・・・
二人でやれば何ともないことが、一人でやるとなるとこれ結構大変で・・・
まず、メンテスタンドが立てられんし・・・
一人がバイク持っといて、後ろからがくんと一発でリフトアップするんですがーー
サイドスタンドで立ってる状態のバイクに、後ろからメンテスタンド入れようとしてもうまく入らんし・・・
とりあえず、サイドスタンドの下に物をかまして、少しバイクを立てておき、うしろからゆっくりリフトアップなんとも不安定な感じですが、なんとかなりましたが・・・完璧とは言えない(T∇T) ウウウ
それに実は自分でチェーン切るのは初めてだったんですなぁ
奴はグラインダーで古いチェーンをぶった切るもんだから・・・
今回仕入れた工具（カシメツール＆チェーンカッター）で、チェーンのピンを押し出しにかかったのですが・・・
どれ使って切るのかいまいち判らず、最初は一番細いの使ってぐりぐりネジを回していくと、急にすかっと力が要らなくなって・・・ピンが抜けたのかと思ったら、チェーンに変化はなく・・・
(°口°;) ！！
いきなり、折れてますがな！！
確かあの付属の説明書（英語）で見た限りでは、カムチェーン用とか書いてあったが、そんなに柔いものだったのかーーー！！
おそらくはこいつで正解という物に差し替えて、また挑みますが・・・今度は先がまがったし！！
(-_-)ゞ゛ウーム
いまいち、よくわからんけど、使い方は間違っては居らんようだが・・・当たり所が悪かったのか？？
仕方ないので、もう一段細いので、再チャレンジ・・・・つかこれでダメなら、もうダメやん
今度は、少しまわしちゃ、いったん戻すを繰り返し、慎重に行きましたら、ピンが押し出されてきまして・・・なんとかうまくチェーンをカットできましたですよ。
まぁ、今度やるのは3年後でしょうから、また覚えてたらｗ
スプロケを取り替えて、新しいチェーンをかけてと・・・そこいらはまぁ、いままでやってるんで大丈夫。
いよいよジョイントをカシメるんですが・・・
ジョイントに、シールを取り付けて、チェーンにかまし、反対側のプレートを付けようと思うんですが・・・全然幅が合わんし・・・どうしてたっけ？
最後のカシメのところはやったことあったけど・・・
微かな記憶をたどると、そういえば弟者はプレートはめる前に、何かしてたなぁ・・・
ツールのケースの中を見ると、いかにもチェーンのピンの間隔に合わせたような穴の開いた板が入っている。
なるほど、これで挟めばシールを圧着して、ピンが出てきそうだ。
早速やってみるんだけど、なんかこう力が要るし・・・結局思ったほど、ピンが出きてないんで、プレートはめても、きっちりとまるほどにはなっておらず・・・
(；-＿-；) ウーム
いかん・・・これでは
よくみると、他にもいろんなアタッチメントが・・・
考えてみれば、このツール、チェーン切るときは、ピンを押し出すから、受け側は穴が開いてるけども、カシメる時は穴を塞がなきゃなのですなぁ・・・そういう丸い蓋がついている
反面押し込む方も筒状になっており、筒の中から棒を押し出して、チェーンを切ったりカシメるだけの単純な構造。その筒もネジが切ってあるから、筒ごと締め付ける事が出来るわけだから、こいつでプレートを挟んで締めこんでいけば・・・簡単じゃねぇかｗ
分かってしまえばこっちのもので・・・うまくプレートからコンマ数ミリほどピンの頭が出ましたよ。
そこを今度は一番太いピンをねじ込んでいけば、ピンの頭がつぶれて、しっかりくっつきました。
（ノギスで幅を計れとかどっかのHPで書いてあったけど・・・とりあえずは周りのチェーンの幅と見た目同じくらいになってるからいいでしょｗ）
さて、チェーンも無事にくっつきましたので、メンテスタンドから下ろすんですが・・・
これも一人でって．．．どうすればよいのだよ？？
まぁ、ハンドル持って前に押して、メンテスタンド払えば、外せるかーー
と、安易に前に押しましたら、スタンドがついてきます・・・そか、ローラーついてるからなぁ
右足で、スタンドの行く手を阻止しましたら、バイクの後輪がゆっくり下がって行きます。
うまく行ったーーと思ったその時、急にハンドルにバイクの重みが・・・
うへぇ！！支えられんし
身体がバイクから離れているうえに、右足が後ろに残っていたんで、踏ん張りが全然ききませんで・・・
腕だけでバイクを支える格好になり、必死の抵抗もむなしくハンドルから接地・・・
ぐぇぇぇぇ！！
SRXって持つところないから、べったり寝込まれると、どうやって起こせばよいのやら・・・・
うかつにボディを持ったら、壊れるのは間違いないし・・・
両手で左側のハンドルだけ持って、思いっきり引きづり上げますが・・・クラッチレバーが折れました
(T∇T) ウウウ
何やってんだか・・・
やっぱ今度はパンタジャッキとか用意して、確実にやろう
○チェーンカッター＆カシメセット 対応チェーン420,428,520,530" ￥ 3,550
○前後兼用メンテナンスバイクスタンド" ￥ 2,180
○YAMAHA [ ヤマハ ] YAMALUBE [ ヤマルーブベーシック ] 20W-40 [ MA ] 鉱物油 [ 1L ] [HTRC3] ￥ 780
○デイトナ(DAYTONA) オイルフィルター 内蔵式 12184"Automotive; ￥ 808
○SUNSTAR サンスター フロントスプロケット 適合チェーンサイズ：520フロント用素材:クロムモリブデン鋼
品番[399-15] YAMAHA SRX400 90- : SRX600 90- 丁数：15販売価格(税込) \2,605 × 1 = \2,605
○XAM ザム PREMIUMシリーズ リアスプロケット 品番[A4120X36] YAMAHA SRX600 520con 90- 丁数：36 販売価格(税込) \6,652 × 1 = \6,652
○RK スーパーシルバーGPシリーズ(GP520R-XW)チェーン カラー：シルバーサイズ：520／シール：XWリング
品番[GP520R-XW-110L] 汎用 対象排気量：250～400cc(単気筒のみ600cc可) 【リンク数：110L】ストリート用カシメジョイント付属スペアジョイントはこちら(※本体にはあらかじめ1個付属しております。)チェーンルブ、チェーンクリーナー等のケミカルグッズはこちらチェーン清掃専用ブラシはこちら
販売価格(税込) \9,424 × 1 = \9,424
ご愁傷様・・・いえ、御苦労さまでした、、お疲れ様でござんした、、、、。
ちなみに、私のバイクは先日、バッテリーめいっぱい充電して駆けようとしてもかからず、プラグを変えてみてもかからずで、、、結局バッテリー外したままで、バイク屋へ突っ込むしか手立てがないかと、、、思案中どす。。。
タウリンさん、いらっさいまし
まぁ、みなさん冬眠中はバッテリー外しておけば、だいたいのところOKとはいう物なんですが・・・
毎日エンジン動かしてるのとは、いろいろ違うところがありますからなぁ
たとえば、キャブレターの中など、毎日新鮮なガソリンが流れている分には調子も変わらんでしょうが、放置し続けると、フロート室に少量のガソリンとか残ったまま徐々に蒸発して、不純物だけが底の方に溜まって固まったりしますんで・・・そこにいきなりガソリンとか流し込むと、その汚れがドバっと流れたら・・・普通キャブレターが詰まります
とか・・・エンジン内にＯＩＬポンプなど存在している場合には、ＯＩＬが落ちすぎて、エアが噛んでしまってＯＩＬ循環しにくくなったりとか・・・
想像するだけでもちと恐ろしい事が起きそうな気もします。
あと、ゴム系のパイプなんかの部品なんてのも、毎度収縮している分には長持ちしますけんども、静かに放置しとると硬化が始まり、寒い日に無理させると、突然亀裂が入ったり、ひどい時には折れてしまったりとか、ありうるわけで・・・
正しい冬眠は、結構大変だとは思いまする。
今の状態で動かないんだったら、キャブをキャブクリーナー辺りで洗浄して、きれいなガソリン入れてみて、エンジン始動してみるのがいいと思いますよ。
再来週の土日なら、お手伝いに行けますぜぃ
ご教授ありがとうございｍす。
ガソリンはバッテリーを外す前にパンッパンに入れておきました。
再来週って、立川飲み会の日じゃないでしょうか？
まぁ、どうせ動かすのは4月になってからだから急ぎません。
とりあえずは飲み会にてパァ～～～っと！！！（‐＾▽＾‐）
タウリンさん、いらっさいましー
再来週、呑み会ですなぁ確かにｗ
休みの日ならお伺いしますんで、いつでも言ってくだされ。
まだ、バイク屋に持っていくほどではないと思いますぜぃ
ところで、プラグに火花、ちゃんと飛んでたんですかねぃ？