本日は朝からOIL＆オイルエレメントの交換ですー
先日買いこんでおいたんで、朝から作業します。
開始は朝の１０時半ごろー
１時間くらいで終わるかなと思ってたんですが．．．
なんかOILの入りが悪くて．．．
SRXの野郎、俺が注いだOILを吐きやがるんです。
先日買いこんでおいたんで、朝から作業します。
開始は朝の１０時半ごろー
１時間くらいで終わるかなと思ってたんですが．．．なんかOILの入りが悪くて．．．
SRXの野郎、俺が注いだOILを吐きやがるんです。
いつもは３リッター位、ペロッと飲み込む癖に、今日に限って、３本目のボトルでつい出たら、最初の一口くらいでオイルパンの注ぎ口からもどしやがったんでー
その後始末にジタバタし．．．
そのうえ、エレメントの交換忘れてて、OIL入れ始めてから、中断してエレメント交換してたんで．．．
１２時ごろまでかかってしまいした．．．
いつも、OILこぼさないよう気をつけてるんですが．．．最後はいつもその辺ドロドロになるんですなぁ．．．
エンジンの周りにこぼれたのも、ちゃんと拭いてたつもりなんだけど．．．やっぱマフラーの継ぎ目とかに浸みこんでいてー
エンジン掛けると、怪しい白煙と異臭がｗ
いつまで経っても不器用ですからぁｗ
その後始末にジタバタし．．．
そのうえ、エレメントの交換忘れてて、OIL入れ始めてから、中断してエレメント交換してたんで．．．
１２時ごろまでかかってしまいした．．．
いつも、OILこぼさないよう気をつけてるんですが．．．最後はいつもその辺ドロドロになるんですなぁ．．．
エンジンの周りにこぼれたのも、ちゃんと拭いてたつもりなんだけど．．．やっぱマフラーの継ぎ目とかに浸みこんでいてー
エンジン掛けると、怪しい白煙と異臭がｗ
いつまで経っても不器用ですからぁｗ
お疲れさまでしたね～～
オイル交換、私も先日やったんですが（相方の助手として、笑）
新聞紙を周りに広げて慎重にしてても、オイルの入り方出方次第でパニックに陥りそうになることがありますもん（汗）
のらさんの状況、想像しただけで「うわー」てなります(；一_一)
しかしSRX、なんでオイルの入りが悪かったんでしょうね(・_・?)
そうそう昨日はクラッチワイヤーをグリスアップしようと、ワイヤーインジェクター使って挑戦～（またまた助手ですが汗）
でもオイルの粘度が高すぎて全くワイヤの終点まで浸透してくれず、最初の一口で逆流(；一_一)くすん
かなさん、いらっさいましー
梅雨時こそメンテしとかんとー
といいつつも、バッテリーやらタイヤやら、まだまだ大物の交換が控えて居るんですが．．．先立つものが無くて（T_T)
それにしても、いつも完璧に準備してOIL交換に臨むんですがー
なんでこう、撒き散らしてしまうのかｗ
OILの入りが悪かった原因ですけどねぃ
たぶん、ちょっと横着したのがいかんかったんかと．．．
SRXって、オイルパンがクランクケースとは分離しておりまして、エンジンの前のほうにあるんですヨ
別体になってるんですねぃ．．．
そして、エンジン側にポンプで圧そうされて、循環するんです。
そんで、OILはオイルパンの方から注入するんですよ。
2リッターくらい入れたところで、一回エンジンかけて、OILまわした方がいいんですけどー
いままでそんな事しなくても、たいてい行けたんですけどねぃ．．．多分、たまたまエンジン側にほとんど落ちなかったんでしょうｗ
いつもはゲージ確認しながらやってるんですけど、昨日は見ずにやっちゃたのがいけませんでしたｗ
ちなみに、ワイヤーインジェクター．．．．頑張ればそのうち最後までまわるんだけど．．．無駄にあふれ出るほうが多くて、ちょっとなぁ．．．．って思ってます。
油がもったいないｗ
ちーさま、いらっさいましー
お返事遅くなって、あいすまんです
まだ鯖の調子がよろしくないんですがー
とりあえず、仮復旧します。
ちーさま、すんません．．．．なんか投稿が消えました．．．ごめんなさい(シ_ _)シ ハハァーー
なんで消えたかは謎です